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IU-Verdes de Cieza reclama a la CARM la remodelación de la carretera RM-B19 Featured

Jesús Sánchez Soler, concejal-portavoz de IU-Verdes de Cieza, argumenta que la carretera Cieza-Venta de Reales, que tiene un importante valor como vía de acceso a una parte importante de las explotaciones agrícolas del municipio y a núcleos rurales consolidados y cientos de casas de campo, entre los kilómetros 0 al 10, es un punto negro por la intensidad de tráfico que soporta, unos 4.000 vehículos diarios.

Redacción. 25.01.23.- El concejal portavoz de IU-Verdes de Cieza, Jesús Sánchez Soler, ha presentado una moción, para su debate y aprobación en el pleno ordinario de febrero en la que plantea que “el Pleno del Ayuntamiento de Cieza acuerde dirigirse a la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Fomento e Infraestructuras solicitando que se incorpore al Plan Regional de Conservación de Carreteras vigente un proyecto de remodelación de la carretera RM-B19 entre sus puntos kilométricos 0 al 10, con eliminación de curvas, ensanche, acondicionamiento de arcenes, señalización y pavimentación.

En la parte expositiva de la iniciativa, Sánchez Soler recuerda que “a finales de la década de los 80, con motivo de la construcción de caminos del postrasvase Tajo-Segura, la carretera RM-B19 fue remodelada en su totalidad entre los puntos kilométricos 10 y Venta de Reales. No así entre su inicio en Cieza y el kilómetro 10”

Continúa recordando que “en la década de los 90, con la aprobación del Plan Regional de Carreteras, fue reforzado su firme y señalizada entre los kilómetros 0 al 10. Sin embargo, no fue reformado su trazado ni ampliado el ancho de la calzada que escasamente llega en la actualidad a los 5 metros”.

Posteriormente, en 2008, se procedió a la ejecución de una obra de emergencia en la misma, por importe de 60.000 euros, consistente en la reparación del talud y reposición del firme en el punto kilométrico 4,250, debido a los daños causados por la lluvia que provocó una importante deformación del firme. La obra ha consistido en la reconstrucción del talud erosionado mediante un muro de piedra y hormigón con el consiguiente relleno para dotar a la carretera de un firme resistente y duradero, y una plataforma de mayor anchura, e instalación de unas banquetas de hormigón para impedir la caída de los vehículos por el desnivel.

También, en 2020, con motivo de los destrozos causados por la DANA, se procedió a la construcción de un nuevo paso elevado sobre la Rambla del Agua Amarga.

Por último, el concejal-portavoz de IU-Verdes insiste en que “se da la circunstancia, de que precisamente en el tramo incluido en el término municipal de Cieza, singularmente entre los kilómetros 0 al 10, es especialmente estrecha su calzada y existen numerosas y peligrosas curvas, algunas de ellas sin visibilidad alguna, lo que la convierte en un punto negro, especialmente en épocas de recolección y los fines de semana por la intensidad de tráfico que soporta, unos 4.000 vehículos diarios. Además, con la construcción y puesta en servicio del puente de El Ginete que está llevando a cabo el Ayuntamiento de Cieza, el tráfico de esta carretera se verá incrementado considerablemente”.

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