Su coordinador en Cieza, Francisco Saorín, desvela que no se contempla ni un euro para esta infraestructura en el borrador de presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2020.
Tras estudiar las inversiones previstas para Cieza en el borrador de presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2020, el coordinador de IU-Verdes en Cieza y concejal delegado de Infraestructuras, Francisco Saorín, ha declarado que esta “se desentiende de la Variante del Maripinar”, ya que “no se contempla ni un euro para esta infraestructura”.
En un comunicado de prensa, Saorín ha recordado que “la aprobación de la denominada ‘Variante del Maripinar’, destinada a enlazar la RM-532, carretera de Mula, con la RM-B19, carretera de Calasparra, entroncando finalmente con la A-30, es un asunto que fue aprobado por unanimidad por el Pleno de la Corporación hace 28 años, concretamente el 12 de junio de 1992, con la finalidad de evitar el estrangulamiento que produce al tráfico rodado, procedente de Mula y Bullas, por el obligatorio paso por el casco urbano y concretamente por el estrechamiento de la calle Juego de Bolos. La Memoria fue elaborada por el Ingeniero de Caminos D. Jesús Martínez Piñera y posteriormente remitida a Dirección General de Carreteras”.
“Un año más tarde –continúa Saorín-, en octubre de 1993, la construcción de la ‘Variante del Maripinar’ sería nuevamente reclamada por el Ayuntamiento, con ocasión de la aprobación de un paquete de sugerencias presentado por el grupo municipal del Izquierda Unida en el período de exposición pública del Plan Regional de Carreteras”.
La propuesta fue incluida en el Plan Regional de Carreteras, anunciándose en distintas ocasiones su inminente ejecución e, inclusive, iniciándose el expediente de expropiación de los terrenos comprendidos entre la curva del ‘Rincón de Mula’ y la RM-B19, a la altura de la actual Estación de Servicio, no así el resto, esto es, hasta el enlace con la autovía Cartagena-Madrid, a la altura del Restaurante ‘La Cabaña’, por las protestas de los propietarios de los terrenos; expropiación paralizada desde entonces.
Los Presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2004 contemplaban una partida finalista para esta obra por importe de 30.000 euros y, en mayo de 2005, el Director General de Carreteras anunció la licitación de las obras para finales de ese año, a sabiendas que en el presupuesto de la Comunidad Autónoma parase contempla una partida de tan sólo 25.000 euros para, mientras se afirma que el presupuesto de la obra es de 4,5 millones de euros.
En julio de 2006, en respuesta a una pregunta escrita formulada por el diputado de la federación de izquierdas Cayetano Jaime Moltó sobre la “Variante del Maripinar”, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, Joaquín Bascuñana, afirmó que estaba prevista la obra, textualmente: “La Ley de Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia en la Sección 14, Capítulo VI, Programa 513 D, contempla para el proyecto denominado Acceso C-330 a B-19 y de B-19 a A-30, conocido en términos vulgares como ‘Variante del Maripinar’, una dotación de 100.000 €”.
Asimismo, Saorín ha recordado que en 2008, tras desaparecer la partida de los presupuestos de la CARM, el malogrado diputado de IU volvió a interesarse por la situación de la mencionada infraestructura, al no contemplarse partida alguna en los presupuestos de ese ejercicio en el que debería haber finalizado la obra, sin respuesta por parte del gobierno regional.
Finalmente, el coordinador de IU-Verdes en Cieza y concejal de Infraestructuras ha reclamado al presidente de la Comunidad Autónoma el “cumplimiento del compromiso de ejecución de la infraestructura, cuya obra debería haber finalizado en 2008, con la inclusión en los presupuestos de 2020 de una partida finalista con cuantía suficiente para el comienzo de la misma”.
